Renault 5 Turbo Groupe 4 1982

Renault 5 Turbo Groupe 4 1982

Caractéristiques

Moteur 4 cylindres turbocompressé

Cylindrée :1397 cc

Puissance 270 cv

Propulsion arrière

Voiture de rallye historique ex Jean Luc Thérier.

Jean-Luc Thérier, le célèbre pilote de rallye français, participera à un total de 46 épreuves du Championnat du monde des rallyes, remportant cinq victoires au général, 10 podiums et 61 victoires d’étape. Lors du Championnat du Monde des Rallyes de 1973, il était le pilote le mieux classé, même si à l’époque aucun titre de pilote n’a été décerné, mais son équipe Alpine-Renault a remporté le championnat. Au cours de sa carrière, il pilotera une Alpine-Renault A110 1800, une Renault 17 Gordini, une Porsche 911 SC, ainsi que cette Renault 5 Turbo 1982. Le châssis B0000454 a été livré en 1982 à Renault Chartres, qui a choisi d’employer le célèbre pilote de rallye Jean-Luc Thérier pour piloter la R5. Puisque Renault a choisi de concentrer ses efforts de compétition sur le championnat de Formule 1, tout en offrant beaucoup de soutien technique à Chartres, elle en était quasi devenue une véritable voiture de rallye usine.Cette R5 turbo qui a couru de 1982 à 1985 a un palmarès impressionnant. D’innombrables podiums et des victoires notamment, au rallye des mille pistes 1982, et au mont Blanc 1984.Elle a été exposée au Musée de l’Automobile de Monte Carlo. Après avoir été récemment entretenue par des spécialistes renommés de la marque, la R5 est magnifiquement présentée dans sa livrée Monte Carlo 1984 qu’elle terminera à la quatrième place et première deux roues motrices.

Renault 5 Turbo Groupe 4 1982

Caractéristiques

Moteur 4 cylindres turbocompressé

Cylindrée :1397 cc

Puissance 270 cv

Propulsion arrière

Voiture de rallye historique ex Jean Luc Thérier.

Jean-Luc Thérier, le célèbre pilote de rallye français, participera à un total de 46 épreuves du Championnat du monde des rallyes, remportant cinq victoires au général, 10 podiums et 61 victoires d’étape. Lors du Championnat du Monde des Rallyes de 1973, il était le pilote le mieux classé, même si à l’époque aucun titre de pilote n’a été décerné, mais son équipe Alpine-Renault a remporté le championnat. Au cours de sa carrière, il pilotera une Alpine-Renault A110 1800, une Renault 17 Gordini, une Porsche 911 SC, ainsi que cette Renault 5 Turbo 1982. Le châssis B0000454 a été livré en 1982 à Renault Chartres, qui a choisi d’employer le célèbre pilote de rallye Jean-Luc Thérier pour piloter la R5. Puisque Renault a choisi de concentrer ses efforts de compétition sur le championnat de Formule 1, tout en offrant beaucoup de soutien technique à Chartres, elle en était quasi devenue une véritable voiture de rallye usine.Cette R5 turbo qui a couru de 1982 à 1985 a un palmarès impressionnant. D’innombrables podiums et des victoires notamment, au rallye des mille pistes 1982, et au mont Blanc 1984.Elle a été exposée au Musée de l’Automobile de Monte Carlo. Après avoir été récemment entretenue par des spécialistes renommés de la marque, la R5 est magnifiquement présentée dans sa livrée Monte Carlo 1984 qu’elle terminera à la quatrième place et première deux roues motrices.