Porsche 911 Groupe 4 1982

Porsche 911 Groupe 4 1982

Caractéristiques

Moteur : en porte-à-faux arrière, 6 cylindres à plat
Cylindrée : 2 994 cm3
Puissance : 320 ch

 

Destinée aux rallyes, cette Porsche 911 Groupe 4 de 1982 a été construite à neuf par SMG en 2012 sur base d’une 911 3 litres de 1982 aux tolérances maximales de la fiche d’homologation et entièrement montée avec des pièces neuvesElle  est équipée d’un 6 cylindres à injection mécanique de 320 ch, associé à une boîte de vitesses à 5 rapports à couple conique court et autobloquant type ZF. Elle dispose d’un arceau cage SMG, d’un faisceau électrique en fil d’argent, d’un réservoir type rallye de 65 litres, de jantes de 9 pouces à l’avant et de 11 pouces à l’arrière et de tous les accessoires nécessaires à l’homologation. Son palmares est flatteur, puisqu’elle a remporté le Tour de corse historique 2012 avec Philippe Gache, le Rallye historico de Madrid en 2013 (Championnat d’Europe VHC) avec ni plus ni moins que Carlos Sainz et le Rallye Orange-Ventoux 2013 à nouveau avec Philippe Gache. Son moteur a été entièrement révisé et n’a parcouru que 150 km depuis cette intervention. Transmission, boîte, freins, amortisseurs, démarreur ont également été révisés et remis à neuf .

Porsche 911 Groupe 4 1982

Caractéristiques

Moteur : en porte-à-faux arrière, 6 cylindres à plat
Cylindrée : 2 994 cm3
Puissance : 320 ch

 

Destinée aux rallyes, cette Porsche 911 Groupe 4 de 1982 a été construite à neuf par SMG en 2012 sur base d’une 911 3 litres de 1982 aux tolérances maximales de la fiche d’homologation et entièrement montée avec des pièces neuvesElle  est équipée d’un 6 cylindres à injection mécanique de 320 ch, associé à une boîte de vitesses à 5 rapports à couple conique court et autobloquant type ZF. Elle dispose d’un arceau cage SMG, d’un faisceau électrique en fil d’argent, d’un réservoir type rallye de 65 litres, de jantes de 9 pouces à l’avant et de 11 pouces à l’arrière et de tous les accessoires nécessaires à l’homologation. Son palmares est flatteur, puisqu’elle a remporté le Tour de corse historique 2012 avec Philippe Gache, le Rallye historico de Madrid en 2013 (Championnat d’Europe VHC) avec ni plus ni moins que Carlos Sainz et le Rallye Orange-Ventoux 2013 à nouveau avec Philippe Gache. Son moteur a été entièrement révisé et n’a parcouru que 150 km depuis cette intervention. Transmission, boîte, freins, amortisseurs, démarreur ont également été révisés et remis à neuf .