Jaguar-E Type Serie1-1962-Black

Jaguar-E Type Serie1-1962-Black

140.000 €

Caractéristiques

Moteur: moteur six cylindres 3.8 L en ligne avec un double arbre à cames en tête  265 cv ; à 5.500 tours par minute

Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports

Freins:  assistés, à disque sur les quatre roues,

Vitesse maximale: 239,4 km/h – 149.1 mph.

Numéro de châssis: 886964

Date de production : 19 septembre 1962

A Vendre 
Cette Jaguar E-type Fixed Head Coupe (FHC) fait partie de la première série fort recherchée, elle a été restaurée entièrement (carrosserie, moteur, transmission, suspension, intérieur, etc.) par le précédent propriétaire.
Cette restauration a respecté entièrement l’originalité de cette type E de la première série. La boite d’origine Moss a été upgradée par l’installation d’une boîte Jaguar à 4 vitesses toutes synchronisées, un upgrade commun lié au manque d’agrément de conduite de la boîte Moss. La boîte originelle accompagne le véhicule, pour respecter la totalité des spécifications d’origine.
Cette Jaguar était importé de la Californie en Belgique en 2011 et a été appréciée et utilisée soigneusement depuis par le présent propriétaire.
Ce véhicule dispose d’un système d’échappement en acier inoxydable, de jantes à rayons chromées et de pneus Michelin.
Le cric d’origine ainsi que la boîte à outils d’origine sont avec le véhicule, ainsi que la roue de secours, également à rayons chromées
« Matching numbers »,certifié par le certificat Heritage
NB: véhicule en dépot vente

Jaguar-E Type Serie1-1962-Black

140.000 €

Caractéristiques

Moteur: moteur six cylindres 3.8 L en ligne avec un double arbre à cames en tête  265 cv ; à 5.500 tours par minute

Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports

Freins:  assistés, à disque sur les quatre roues,

Vitesse maximale: 239,4 km/h – 149.1 mph.

Numéro de châssis: 886964

Date de production : 19 septembre 1962

A Vendre 
Cette Jaguar E-type Fixed Head Coupe (FHC) fait partie de la première série fort recherchée, elle a été restaurée entièrement (carrosserie, moteur, transmission, suspension, intérieur, etc.) par le précédent propriétaire.
Cette restauration a respecté entièrement l’originalité de cette type E de la première série. La boite d’origine Moss a été upgradée par l’installation d’une boîte Jaguar à 4 vitesses toutes synchronisées, un upgrade commun lié au manque d’agrément de conduite de la boîte Moss. La boîte originelle accompagne le véhicule, pour respecter la totalité des spécifications d’origine.
Cette Jaguar était importé de la Californie en Belgique en 2011 et a été appréciée et utilisée soigneusement depuis par le présent propriétaire.
Ce véhicule dispose d’un système d’échappement en acier inoxydable, de jantes à rayons chromées et de pneus Michelin.
Le cric d’origine ainsi que la boîte à outils d’origine sont avec le véhicule, ainsi que la roue de secours, également à rayons chromées
« Matching numbers »,certifié par le certificat Heritage
NB: véhicule en dépot vente